1. A szerelvénynek tisztának kell lennie.
Ha az összeszerelés során a géptest mechanikai szennyeződésekkel, porral és iszappal keveredik, az nem csak az alkatrészek kopását gyorsítja fel, hanem az olajkör könnyen blokkolását is okozza, ami baleseteket, például csempék és aknák égését okozhatja.Új befecskendező szelep cseréjekor el kell távolítani a rozsdagátló olajat a tiszta dízelolajból 80°C-on, és csúszási próbát kell végezni az összeszerelés és használat előtt.
2. Ügyeljen az összeszerelés műszaki követelményeire.
A szerelők általában nagyobb figyelmet fordítanak a szelephézagra és a csapágyhézagra, de néhány műszaki követelményt gyakran figyelmen kívül hagynak.Például egy hengerbélés beszerelésekor a felső síknak körülbelül 0,1 mm-rel magasabbnak kell lennie, mint a test síkja, különben hengerszivárgás vagy a hengertömítés folyamatos meghibásodása következik be.
3. Néhány megfelelő alkatrészt párban kell cserélni.
Az injektor tűszelepének, a dugattyúnak és az olajleeresztő szelepnek a három precíziós alkatrészét párban kell cserélni, ami általában megtehető.Néhány más alkatrészt azonban nem párban cserélnek ki.Például a fogaskerekek cseréjekor csak az erősebben kopottat cserélje ki.Az összeszerelés után az élettartam jelentősen lerövidül a rossz kötés, a fokozott zaj és kopás miatt.A hengerbetét cseréjekor a dugattyút és a dugattyúgyűrűt is ki kell cserélni.
4. A termékváltozat részei nem feltétlenül univerzálisak.
Például a dízelmotor főtengelye, fő csapágyai, hengerbetétei, dugattyúi, szívó- és kipufogószelepei, szelepvezetői és szeleprugói nem univerzálisak.
5. Ugyanazon modell különböző nagyított részei (tartozékai) nem univerzálisak.
A méretjavítás módszerének alkalmazásakor választhat az alkatrészek méretének növelése mellett, de ki kell deríteni, hogy a kinagyított alkatrész melyik szintjén.Például a főtengely első köszörülése után csak 0,25 mm-rel nagyobb csapágyperselyek használhatók.Ha 0,5 mm-rel megnövelt csapágyat választunk, a csapágypersely növekvő kaparása nemcsak időt veszít, hanem nem garantálja a javítási minőséget, és jelentősen csökkenti az élettartamot.
6. Kerülje el az alkatrészek helytelen beszerelését vagy hiányát
Az egyhengeres dízelmotorokhoz több mint ezer alkatrész létezik, és legtöbbjük bizonyos beépítési helyzet- és iránykövetelményekkel rendelkezik.Ha nem figyel, könnyen hibásan vagy hiányosan telepíthető.Ha az örvénykamra betéthelyzete megfordul, az üzemanyag nem tud közvetlenül áthaladni az indítófúvókán, ami megnehezíti, vagy egyáltalán nem tud elindulni.
Feladás időpontja: 2021.11.30
