Javasoljuk, hogy az ügyfelek, akik Cummins generátorkészleteket vásárolnak, telepítsenek önvédelmi vezérlőrendszereket az ilyen nagy veszteségek elkerülése érdekében.
Nem megfelelő bejáratás: A hatékony bejáratás érdekében a legrövidebb időn belül figyelembe kell venni a bejáratási időt és a terheléseloszlást.Túl alacsony terhelés mellett még akkor is, ha a bejáratás hosszú ideig nem hajtható végre, és nagy terhelés mellett húzóhenger húzódást okoz..Ezért a Cummins dízelmotor bejáratási ideje alatt figyelni kell: növelje az olajbefecskendezés mennyiségét;A dugattyúgyűrűt a csere után egy ideig kis terhelés mellett kell üzemeltetni;A dugattyút és a hengerfedelet az új terhelési művelet után be kell járatni.
Gyenge hűtés: A rossz hűtés a hengert, a dugattyú hőmérsékletét túl magasra és rossz kenést okoz;Ez a dugattyú és a hengerbélés túlmelegedését és túlzott tágulási deformációját, az eredeti normál hézag és a henger elvesztését okozza.
A dugattyúgyűrű működése nem normális: a nyílás túl kicsi, a dugattyúgyűrű eltört;Az ég és a föld közötti rés túl kicsi, ezért a dugattyúgyűrű beragadt;Túl sok szén felhalmozódása, így a gyűrű hornyába ragadt dugattyúgyűrű elveszíti rugalmasságát, ami törést vagy gázszivárgást eredményez;Túl nagy a nyílás, vagy súlyos a kopás, és légszivárgás lép fel.A gázszivárgás tönkreteszi a kenőolaj filmréteget, és túl magas felületi hőmérsékletet eredményez.A dugattyúgyűrű törése után a szilánkok könnyen beleesnek a dugattyúhengerbe, húzóhengert okozva.
Rossz tüzelőanyag: a tökéletlen égés több égési maradékot hoz;A henger kenési lúgértéke nem megfelelő.Ezenkívül egyes dízelmotorok hengert húznak a hosszú távú túlterhelés, a hőterhelés növekedése, a túlmelegedési tágulás vagy a mozgó részek rossz beállítása miatt.
Feladás időpontja: 2022-02-02
